產(chǎn)品
本設(shè)備適用全承載生產(chǎn)底盤裝配線安裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成，具有舉升、發(fā)動(dòng)機(jī)總成傾角、丫向平移調(diào)整功能并帶有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，舉升裝置采用剪式液壓站舉升，單臺(tái)舉升力可根據(jù)需要設(shè)計(jì)，并帶有液壓鎖或機(jī)械自鎖功能。發(fā)動(dòng)機(jī)總成傾角在0-15度范圍內(nèi)調(diào)整自如。丫向調(diào)整范圍以中心為基準(zhǔn)，左右可各平移120mm，液壓站采用三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電源線長40m，并采用手動(dòng)繞線輪收放線，所有控制閥均采用電磁閥，疊加安裝，管路布置合理，控制開關(guān)安裝在固定控制柜中，實(shí)際操作方便。兩人可較輕松的完成擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向以及人工推動(dòng)，并且在行走以及操作過程中安全可靠，舉升及各項(xiàng)調(diào)整靈活、穩(wěn)定，沒有爬行現(xiàn)象。
相關(guān)項(xiàng)目
多元白車身焊裝線項(xiàng)目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機(jī)器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計(jì)24個(gè)工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個(gè)工位、車身總成線(MB 線)10個(gè)工位，各工位間工件的轉(zhuǎn)運(yùn)采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進(jìn)行焊接，機(jī)器人自動(dòng)化工位采用人工上件，機(jī)器人自動(dòng)裝件、焊接。
泰國TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目通過引入先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù)，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目的自動(dòng)化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
本項(xiàng)目是柳州五菱G200P項(xiàng)目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的主焊線、調(diào)整線、機(jī)運(yùn)線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及驗(yàn)收。 生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動(dòng)涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等
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