產(chǎn)品
雙工頂位蓋蒙皮自動(dòng)點(diǎn)焊接設(shè)備
大頂骨架和蒙皮在設(shè)備上定位并經(jīng)液壓拉緊器將蒙皮拉緊后，由固定在龍門框架和隨行小車上的雙面單點(diǎn)焊機(jī)，隨龍門框架和隨行小車同步移動(dòng)并施壓點(diǎn)焊。每個(gè)電極上均安裝一個(gè)氣缸.由氣缸施壓將蒙皮與骨架壓緊(壓力可調(diào))于兩個(gè)電極之間，并通過電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱，將其加熱到融化狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到焊接工件的目的。
、 一、工位及設(shè)備總體規(guī)劃:
I ,頂蓋焊接分成三個(gè)工位:
1.1頂蒙皮張拉固定工位:CO2焊接固定蒙皮一端;張拉;CO2焊接固定蒙皮另一端;頂邊蒙皮與骨架邊縱梁任采用CO2焊接。
1.2頂蒙皮自動(dòng)點(diǎn)焊工位:工藝小車將頂蓋頂起，自動(dòng)行走到電焊工位，放置頂蓋;自動(dòng)點(diǎn)焊2條焊縫，將頂中蒙
皮、頂邊蒙皮、頂骨架同時(shí)焊接在一起。
1.3輔助工位:頂蒙皮補(bǔ)焊，開空調(diào)、頂風(fēng)窗孔，穿空調(diào)、氣瓶螺栓。
二、設(shè)備特點(diǎn)要求:
2.1采用雙工位設(shè)備:分成蒙皮張拉、涂膠、點(diǎn)固工位;大跨距、小跨距制動(dòng)點(diǎn)焊工位;設(shè)備總長(zhǎng)33米。
2.2張拉點(diǎn)固后用工藝小車將頂蓋送入自動(dòng)點(diǎn)焊工位，工藝小車電動(dòng)控制，自動(dòng)輸送。
2.3開放式編程，參數(shù)預(yù)置存儲(chǔ)快捷，調(diào)用方便，具有記憶功能。
2.4頂蒙皮的大跨距(1000mm)點(diǎn)焊和逐點(diǎn)(40-100mm)焊接自動(dòng)完成，焊接間距可人為設(shè)定。
三、時(shí)間節(jié)拍:
雙工位設(shè)備節(jié)拍能達(dá)20分鐘/臺(tái)，每班8小時(shí)24臺(tái)。
國(guó)內(nèi)項(xiàng)目案例：
鄭州宇通客車焊裝線
天津銀隆客車焊裝&總裝項(xiàng)目
海外項(xiàng)目案例：
美國(guó)BYD新能源客車項(xiàng)目
阿爾及利亞Higer客車&SHACMAN重卡項(xiàng)目
相關(guān)項(xiàng)目
多元白車身焊裝線項(xiàng)目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機(jī)器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計(jì)24個(gè)工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個(gè)工位、車身總成線(MB 線)10個(gè)工位，各工位間工件的轉(zhuǎn)運(yùn)采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進(jìn)行焊接，機(jī)器人自動(dòng)化工位采用人工上件，機(jī)器人自動(dòng)裝件、焊接。
泰國(guó)TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目通過引入先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù)，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目的自動(dòng)化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國(guó)MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
本項(xiàng)目是柳州五菱G200P項(xiàng)目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的主焊線、調(diào)整線、機(jī)運(yùn)線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及驗(yàn)收。 生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動(dòng)涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等
留言咨詢
產(chǎn)品
聯(lián)系方式
產(chǎn)品中心
快速鏈接
保持聯(lián)系
鄭州市中牟縣西環(huán)路南段汽車工業(yè)園
郵箱：info@zzdy.cn
座機(jī)：400-666-1196
時(shí)間：周—到周六8:00-17:00
微信公眾號(hào)
抖音
在線留言
誠(chéng)信立足市場(chǎng)，精品奉獻(xiàn)社會(huì)